Симпатичный домик

Не хуже,  чем в каких-нибудь барселонах! Обнаружен во время прогулки в районе Чистых Прудов на углу улиц Машкова и Чаплыгина.

Коломенское - деревянный дворец Алексея Михайловича

8 июля мы выбрались в Москву по делам и неожиданно быстро с ними закончили. Спонтанно решили посвятить вторую половину дня посещению исторического фестиваля "Времена и Эпохи" в Коломенском. В воскресенье был как раз последний день мероприятия.

Подъехали мы с тыла, с той стороны парка, где находится деревянный дворец царя Алексея Михайловича (который "Тишайший" и папа Пети Романова). Долго искали место, где встать, поскольку все многочисленные парковки вокруг парка были заняты - народу было много! Нас встретили зеленые аллеи, залитые солнечым светом.

История Коломенского

По преданию, история Коломенского началась в 1237 году, во времена нашествия Батыя. Будто бы жители Коломны бежали от страшного хана из своего разоренного города в Москву, чтобы укрыться в стенах Кремля, но он уже был занят москвичами. И тогда беженцы устроили на южной окраине поселение Коломнинское, названное в память их разрушенного города. Потом оно стало просто Коломенским.

Оно было древней родовой вотчиной московских князей. Впервые село Коломенское упоминается в 1339 году в духовной грамоте великого князя Ивана Калиты. Вероятно, в том же XIV веке был выстроен первый деревянный дворец с фасадом, обращенным к Москве-реке. Дмитрий Донской остановился здесь, возвращаясь с Куликовской битвы: ликующие москвичи встречали его с "медами и соболями". По преданию, князь тогда основал здесь благодарственную церковь во имя святого Георгия Победоносца, подле которой захоронили воинов, павших на Куликовом поле.

Депутаты за МКАД не хотят

Кто б сомневался? А сенатору Вадиму Мошковичу, должно быть, как обидно... Такой оппортунизм, понимаете ли, со стороны коллег! Особенно умиляет цитата про ЗиЛ. Действительно, чо за дискриминация? Тем более, что парламент, он гораздо полезнее! А перемещать его гораздо труднее: раскормленные зады депутатов гораздо менее мобильны. :)

Вчера в Госдуме обсудили варианты размещения парламентского центра. Наиболее перспективной территорией для этого руководитель комиссии Госдумы по строительству такого центра Владимир Ресин назвал земли в 5 км от МКАД у Калужского шоссе: «…из всех рассмотренных вариантов размещения парламентского центра на присоединяемых к Москве территориях наиболее предпочтительным как с точки зрения транспортной доступности, так и с точки зрения обеспечения коммуникациями и инженерной инфраструктурой представляется участок площадью 160 га по Калужскому шоссе». Это земли около Коммунарки, принадлежащие компании «Масштаб» сенатора Вадима Мошковича.

Нынешние здания Госдумы и Совета Федерации, которые будут освобождены, могут быть использованы как гостиницы или культурные объекты и это позволит значительно снизить транспортную нагрузку на центр города, сказал Ресин.

Зона отдыха на Тушке

На месте Тушинского аэродрома сделают зону отдыха

Как строили Метрополь

Сегодня у меня было деловое мероприятие в «Метрополе» и я полез почитать об этой гостинице. Гораздо интереснее проводить время в месте, о котором что-то знаешь! Так вот, связанная с этим зданием история показалась мне весьма любопытной и поучительной.

Я думаю, всем знакомо имя Саввы Мамонтова – промышленника и мецената, жившего еще «до исторического материализма», то есть в конце 19 века. Современное здание «Метрополя» было построено по его инициативе. Этот олигарх задумал создать масштабный культурно-досуговый центр (в наших реалиях нечто вроде торгово-развлекательного комплекса). В нем планировалось разместить гостиницу с рестораном (а какая гостиница без ресторана?), театр, художественную галерею и спортзалы.

Строительство (точнее перестройку старого здания, существовавшего на этом месте) начали в 1899 году. Но именно Мамонтову реализовать свой замысел было не суждено: его арестовали по обвинению в крупных растратах. Суд полностью оправдал Савву Мамонтова, однако предприниматель был разорён; его имущество (в том числе и начавшаяся стройка «Метрополя») ушло на погашение долгов. Ничего вам не напоминает эта история? :) Примечательно, что театральный зал на 3000 зрителей (!!!) новые владельцы тут же переделали под ресторан. Вот открытка примерно тех лет.

Прогулка в окрестностях сада Эрмитаж

В четверг погода была не то чтобы солнечная, но вполне весенняя и я решил не быть пленником бездушного (и одновременно с этим - душного) офиса, а пойти на свежий воздух, проветрить свою драгоценную тушку. В этот день для экскурсии я избрал Страстной бульвар, стартовав от кинотеатра Пушкинский. "Страстным", кстати говоря, он называется потому, что раньше на месте кинотеатра, до 1938 года, стоял монастырь. Об этом гласит установленная адептами стелла, которая также сообщает, что в память об обители с этой точки регулярно, согласно расписанию, стартуют крестные ходы и еще какие-то религиозные марши.

В XIX веке одну половину Страстного бульвара занимал Страстной монастырь (снесённый в 1938 году), а другую, от Большой Дмитровки до Петровки, занимала сформировавшаяся в XVIII веке Сенная площадь, где днём шла торговля сеном, а по вечерам грабили прохожих. Сам бульвар в самом начале, в 1820-е годы, представлял собой узкую аллею с посаженными в два ряда деревьями. Местная домовладелица Е. А. Нарышкина в 1872 году за свой счёт превратила площадь в бульвар, прозванный Нарышкинским садом или сквером.

В начале маршрута я болтал по телефону и по сторонам особо не смотрел. Очнулся только около памятника Высоцкому, в конце Страстного. 

А день города – осенью, почему-то…

Сегодня, 4 апреля, оказывается годовщина первого упоминания Москвы в древнерусских летописях. Именно благодаря этому 1147-й год считается днем рождения столицы, а Юрий Долгорукий – ее основателем. Хотя, в соответствии с летописями и археологическими данными, Москва была основана гораздо раньше 1147 года. Так, найдены остатки деревянной мостовой 11 века, а первое упоминание свидетельствует о том, что город в то время был временной резиденция Долгорукого, который тогда был Суздальским князем. Собственно поэтому он и назначил в Москве встречу своему союзнику, изгнанному из Чернигова князю Святославу Ольговичу. «Приди ко мне, брате, в Москов» - в таком виде приглашение зафиксировано в летописи. С этой встречи началась война за киевский престол, которого Долгорукий все же добился через 10 лет. Эта победа, надо сказать, стоила ему жизни. Но обессмертило Юрия не обладание Киевом, а застолье, устроенное в маленьком городке на краю княжества…

Это вот Юрий Долгорукий и есть:

Отсюда

Очень сложная дилемма…

13 марта в Москве на Чистых Прудах у памятника Грибоедову прошел еще один пикет жителей района Братеево. Люди возмущены тем, что новую станцию метро, которую в скором времени откроют в этом районе, планируют назвать «Алма-Атинская», а не «Братеево».

“Московские погоды”

Сегодня услышал разговор, один мужик говорит другому:
- Зима в этом году какая-то непонятная…
- Так ведь не зима же еще? Ноябрь!
- Ну и не осень все-таки, согласись!

У меня, если честно, тоже было ощущение, что для конца ноября в Москве на улице как-то тепловато. (Температура танцует в районе нуля.) Поэтому я полез смотреть статистику.

Очередь к поясу богородицы

Ажиотаж вокруг артефакта, который привезли в Москву на неделю вызвал у меня двоякое чувство. С одной стороны, раз народ готов стоять по 17 часов (очередь достигала 6 км в длину и начиналась аж на Воробьевых горах) на холоде ради того, чтобы прикоснуться к реликвии, значит для кого-то это действительно важно. Видимо, сильно приспичило.

Планы развития московского метро

Сначала картинки, текст внизу.

Новости московского метро

Подборка последних новостей - так, для памяти.

11 ноября 2011 года
В выходные дни 19-20 и 26-27 ноября 2011 года в связи с выполнением работ по устройству виброзащитного пути будет прекращено движение поездов между станциями “Белорусская” и “Новокузнецкая” Замоскворецкой линии. Станции “Маяковская”, “Тверская” и “Театральная” будут закрыты для входа и выхода пассажиров, также будут закрыты переходы с на эти станции с других линий метро.

Временное закрытие участка Замоскворецкой линии связано с необходимостью снижения уровня шума и вибрации с помощью установки специальных виброгасящих рельсовых скреплений и укладки в районе стрелочных переводов виброизоляционных матов. Это технически сложное мероприятие потребует длительного времени и его невозможно провести без прекращения движения поездов.